http://repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/979 2026-04-18T18:00:40Z 2026-04-18T18:00:40Z BOTELLO MONTES, JESUS ADRIAN MARTÍNEZ GALVÁN, SERGIO A. http://repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/5838 2019-10-03T06:46:24Z 2012-07-04T00:00:00Z

Title: CONTROL DE ASENTAMIENTOS BAJO UN TÚNEL INMERSO EN SUELO SOMETIDO A SUBSIDENCIA Authors: BOTELLO MONTES, JESUS ADRIAN; MARTÍNEZ GALVÁN, SERGIO A. Abstract: El desarrollo y los resultados de este trabajo tienen el objeto de mostrar las características de dos métodos de control de asentamientos diferenciales generados por consolidación regional en suelos arcillosos donde se encuentra inmerso un túnel de transporte colectivo. Description: Al controlar los asentamientos diferenciales, se controlan los elementos mecánicos en el revestimiento primario y único del túnel, lo cual se traduce, por un lado, en evitar falla estructural del mismo y consecuentemente su reparación y. por el otro, en reducir el mantenimiento del revestimiento y de la línea de transporte colectivo.

2012-07-04T00:00:00Z Martínez Sasso, Álvaro Antonio http://repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/5616 2019-10-04T06:21:08Z 2012-06-19T00:00:00Z

Title: EVALUACIÓN DE LA MALLA DE FIBRA DE VIDRIO COMO REFUERZO EN PAVIMENTOS Authors: Martínez Sasso, Álvaro Antonio Abstract: En la presente investigación se pretende evaluar los pavimentos reforzados con malla de fibra de vidrio, analizando su factibilidad técnica y económica. En México no se han utilizado aún este tipo de refuerzos, sin embargo en lugares como Estados Unidos, Canadá, Sudamérica y la Unión Europea se han utilizado con éxito. Para realizar este trabajo se estipularon las siguientes partes: la caracterización detallada de los materiales, de acuerdo con la normativa vigente de construcción de pavimentos, la realización de pruebas de fatiga a especímenes prismáticos reforzadas con malla de fibra de vidrio, con geotextil o sin reforzar, realización de pruebas de adherencia utilizando una emulsión de rompimiento rápido y otra lenta, y finalmente un análisis costo beneficio.

2012-06-19T00:00:00Z Vaca López, Yulvis Abel http://repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/5615 2019-10-07T05:46:15Z 2012-06-19T00:00:00Z

Title: ANÁLISIS DE LA VULNERABILIDAD EN ÁREAS DE INUNDACIÓN DEL RÍO ATOYAC Authors: Vaca López, Yulvis Abel Abstract: Los terremotos y las erupciones volcánicas son los peligros naturales más espectaculares; sin embargo, los desastres relacionados con el agua afectan a más personas y provocan mayores daños. De ahí que sea importante poner atención a las inundaciones. Por tal motivo esta investigación está encaminada a realizar un estudio de la vulnerabilidad en áreas expuestas al peligro por inundación en la cuenca del río Atoyac, donde la hidráulica tiene una gran importancia ya que es una parte de las ciencias físicas que como técnica es tan antigua como el hombre, ya que éste para su seguridad y sustento siempre estuvo atento a dar solución a problemas tales como la protección contra el efecto de inundaciones. El caso de estudio es el río Atoyac que se encuentra en la cuenca del mismo nombre (Figura 1). Se analizará el comportamiento hidráulico de dicho río con un análisis hidrológico, después se procede a desarrollar un tránsito de avenidas mediante una modelación hidráulica con el programa Hec-Ras 4.1.0. Finalmente se propondrán las obras de protección en cauces que mejor resuelvan la problemática existente en el río Atoyac y de esta manera poder tomar acciones estructurales y no estructurales.

2012-06-19T00:00:00Z Hernández Abraham, Victor F. http://repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/5614 2019-10-02T16:32:54Z 2012-06-19T00:00:00Z

Title: DETECCIÓN DE DAÑO EN RISERS DE ACERO EN CATENARIA EN AGUAS PROFUNDAS A PARTIR DE REGISTROS DE ACELERACIONES NUMERICAS Authors: Hernández Abraham, Victor F. Abstract: Los sistemas de transporte de hidrocarburos necesitan programas de inspección de su integridad estructural que permitan un adecuado funcionamiento durante su vida de diseño. Si una falla estructural es detectada con anticipación durante los trabajos de inspección y monitoreo los costos por operación pueden ser reducidos considerablemente. La metodología de Monitoreo de Salud Estructural (MSE) consiste en la adquisición continua de datos acerca del estado actual de la estructura sin requerir de una inspección visual. Con ello, se pueden tomar acciones anticipadas a la falla evitando consecuencias fatales. Estas consecuencias pueden estar asociadas con afectaciones humanas, contaminación del medio ambiente y pérdidas económicas. Este trabajo presenta los resultados de detección de daño en dos modelos de risers de acero en catenaria (Steel Catenary Riser, SCR) en aguas profundas. El daño es simulado por la degradación de la rigidez del ducto en ciertas zonas suceptibles a falla. Se realizaron análisis con un software comercial que incorpora comportamiento no lineal. Se procesaron registros de aceleraciones, en varias localizaciones en la longitud del riser, utilizando el método de Descomposición en el Dominio de la Frecuencia para obtener parámetros modales. Los resultados obtenidos con la aplicación del método de Índice deDaño (Stubbs et. al, 1993) demuestran la viabilidad de la aplicación del MSE para detectar daño en SCR en aguas profundas.

2012-06-19T00:00:00Z