Compensación Automática de Fuerzas Dinámicas en Sistema Rotatorios

Abstract

Resumen. El enfoque inicial de este estudio es el desarrollo de representaciones de parámetros conectados en rotores flexibles y sus sistemas de auto-balance acoplados. Su objetivo es derivar un conjunto de ecuaciones independientes para cada sección de estudio dentro del eje del rotor y posteriormente aplicar el método de Rigidez para ensamblar una matriz generalizada del comportamiento global del eje y sus masas. En este desarrollo se han encontrado los coeficientes asociados, es decir; el efecto que provocan los tramos en sí mismos y en sus conexiones. Se han analizado las bolas o esferas dinámicamente por medio de Lagrange para definir de la mejor manera los sistemas de ecuaciones diferenciales. Se realizó un prototipo experimental emulando las condiciones teóricas y simuladas en Software, obteniendo resultados muy similares a los encontrados matemáticamente. Se encontraron los valores de frecuencia y masas asociadas donde el método se vuelve efectivo.