Evolución de la línea de costa en las playas de la Bahía de San José del Cabo, Baja California Sur (1993-2014).

Abstract

Las playas son ambientes dinámicos sujetos a constantes cambios por diversos factores naturales y antrópicos. El desarrollo de la infraestructura costera, sin los estudios adecuados, puede perturbar el equilibrio natural de las playas, provocando afectaciones en a corto, mediano y largo plazo. Los análisis de imágenes satelitales y perfiles de playa históricos en la Bahía de San José del Cabo (de Punta Palmilla a Punta Gorda) muestran una alteración de la línea de costa. En el presente trabajo se analizaron las modificaciones de la línea de costa de 1993 a 2014 en la Bahía de San José del Cabo utilizando imágenes SPOT y sistemas de información geográfica para calcular el movimiento de la línea de costa, así como para ubicar y cuantificar áreas de depósito y erosión en secciones de 200 m de línea de costa. Adicionalmente se determinó la erosión potencial de suelo y el aporte potencial de sedimento por parte de la cuenca hidrográfica del arroyo San José, que desemboca en la zona de estudio, mediante el modelo RUSLE y SDR del software InVEST. Para alimentar el modelo y realizar los cálculos, se generaron capas temáticas de cada parámetro utilizado en formato ráster (con la cobertura de la cuenca) y resolución espacial de 30 m. Así mismo, se estimó la dirección y la tasa del transporte litoral mediante tres fórmulas empíricas, la del CERC, la de Pile Buck y la modificada del CERC. Adicionalmente se generaron dos escenarios (uno de invierno y otro de verano), utilizando el software Delft3D, para conocer la dinámica del transporte litoral. Los resultados del cálculo de los movimientos de la línea de costa a partir de las imágenes muestran erosión de 7.25 ha al este de la Marina Puerto Los Cabos y acreción de 27.44 ha al oeste de la misma entre 1993 y 2014. El aporte de sedimento por parte de cuenca del arroyo San José se estimó en 856 t/año y la erosión potencial del suelo en 21 635 t/año. El transporte litoral se estimó con las fórmulas empíricas, comparando los resultados entre cada una de ellas, definiendo a la ecuación modificada del CERC como la que presenta los valores más cercanos a los obtenidos en el modelo Delft3D bajo las mismas condiciones ambientales. Se concluye que hay un proceso erosivo en el área, acrecentado por la presencia de espigones de la Marina Puerto Los Cabos, los que modificaron el transporte litoral.