Capacidad y eficiencia de la flota merlucera del norte del Golfo de California.

Abstract

En las últimas dos décadas, la pesquería de merluza, Merluccius productus, en el norte del Golfo de California (México) ha registrado un crecimiento en el número de embarcaciones y captura, pero hasta la fecha no se han realizado análisis formales sobre la capacidad y eficiencia de la flota. El objetivo de este trabajo es contribuir una propuesta de reglas relacionadas con la sostenibilidad de la pesquería. La eficiencia de los barcos y su relación con la disponibilidad del recurso se analizó utilizando variables relacionadas con la construcción de 125 embarcaciones, datos de operaciones pesqueras recopilados por observadores a bordo durante 74 viajes de pesca de 25 embarcaciones y 814 lances de captura durante el período de 2015 a 2019. Los resultados permitieron diferenciar dos tipos embarcaciones: grandes y chicas. Utilizando modelos lineales generalizados se analizó la variabilidad en la captura por lance (CPUE) y las interacciones entre tipos de embarcaciones, áreas de pesca y estratos de profundidad. Los resultados indican que los barcos grandes son más eficientes que los chicos y que los factores año, área de pesca, tipo de red y tipo de barco explican la variabilidad interanual en la CPUE. Las interacciones entre el año y el área de pesca y entre la profundidad y tipo de barco fueron significativas y contribuyeron más a la devianza explicada. Los resultados sugieren una posible disminución de la abundancia de la merluza durante el período analizado. La capacidad de la flota se estimó considerando los registros de captura por viaje, de barcos chicos y grandes que operaron en la pesquería de 2010 a 2021. Se estimó una capacidad de producción potencial promedio para barcos chicos de 4,000 t/año y para barcos grandes una de 1,600 t/año. Considerando que actualmente hay 80 barcos con permiso para pesca de merluza y utilizando sus registros máximos históricos de captura y número de viajes, se estimó que las embarcaciones chicas tienen una capacidad máxima de 7,000 t y las grandes 5,350 t. Ambos tipos de barcos operan a menos de 50% de su capacidad, pero la captura es cercana al rendimiento máximo sostenible estimado por otros autores, indicando la conveniencia de mantener el número de embarcaciones autorizado y la necesidad de considerar su poder de pesca cuando se introduzcan tecnologías de captura o se realice el reemplazo de barcos viejos.