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Título : COMPORTAMIENTO TERMODINÁMICO DE UNA TURBINA DE GAS USANDO ETANOL COMO COMBUSTIBLE
Autor : DR. CARVAJAL MARISCAL, IGNACIO
ING. JARAMILLO MARTÍNEZ, RODRIGO
Palabras clave : COMPORTAMIENTO TERMODINÁMICO
TURBINA DE GAS
ETANOL
Fecha de publicación : 16-jun-2011
Resumen : In this work there are calculations for fuel requirements using natural gas and ethanol for a GE 61B gas turbine, evaluating the possibility of use ethanol in this kind of machinery. For better understanding, combustion analysis for natural gas was performance as a comparison point, calculating fuel and air requirements at the entrance and exit of the combustion chamber, obtaining the principal emissions for both, fuels at different temperatures and relationships air / fuel. Ideally calculations to a complete Joule-Brayton cycle, for the 4 main processes that have the cycle, began using design data designated by the manufacturer from his website. In that way, count with a thermodynamic basis to use in the work. Focus on the combustion turbine, setting the temperature at the entrance of the combustion chamber (T2) and varying the temperature at turbine inlet (T3). Afterward, using the temperatures resulted by the calculations, stoichiometric air / fuel ratio and mole fractions were found. Finally, varying air / fuel ratio at diverse mixtures, we got emissions for both fuels. We obtained the fuel requirements for natural gas and ethanol, note that ethanol, due to its lower calorific value, the amount of fuel is higher in order to obtain the required temperature. In terms of emissions, there was no convincing evidence that ethanol represents a minor emission source than natural gas, however, can be a good substitute because natural gas is considered as one of the cleanest fuels.
Descripción : En éste trabajo se calculan los requerimientos de combustible tanto de gas natural como de etanol para una turbina GE modelo 61B, evaluando la posibilidad del uso de etanol en este tipo de maquinaria. Para su mejor comprensión, se utilizó el gas natural como punto comparativo para este estudio, calculando los requerimientos de combustible y de aire a la entrada y salida de la cámara de combustión, obteniendo las diversas emisiones para ambos combustibles a diferentes temperaturas y a diversas relaciones de aire/combustible. Se calculó el ciclo completo Joule-Brayton en forma ideal a la turbina para los 4 procesos principales que marca el ciclo, partiendo como base los datos de diseño señalados por el fabricante que vienen en su página de internet, de esta manera se contó con una base termodinámica sobre la cual trabajar. Enfocándonos, únicamente en la cámara de combustión de la turbina, se fijo la temperatura a la entrada de la cámara (T2) y se vario la temperatura a la entrada de la turbina (T3). Posteriormente, utilizando las temperaturas obtenidas en el cálculo del ciclo se consiguieron las relaciones estequiométricas de aire/combustible y las fracciones molares. Variando ahora la relación aire/combustible para obtener las emisiones a diferentes mezclas para ambos combustibles. Se obtuvieron los requerimientos de combustible para gas natural y etanol, comprobando que el etanol, debido a su poder calorífico inferior, su cantidad de combustible son mayores para poder obtener la temperatura requerida. En cuanto emisiones, no se encontró una prueba fidedigna de que el etanol represente una fuente de emisión menor a la del gas natural, sin embargo, puede ser un buen sustituto debido a que se considera al gas natural como uno de los combustibles más limpios.
URI : http://www.repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/8131
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